Seiring dengan meningkatnya permintaan industri konstruksi akan "bentang besar, konstruksi cepat, dan konsumsi energi rendah", kelemahan material beton tradisional—berat, konstruksi lambat, dan polusi tinggi—menjadi semakin menonjol.Bahan Bangunan Untuk Struktur Baja, dengan kekuatan tariknya yang tinggi, tingkat prefabrikasi yang tinggi, dan kemampuan daur ulang, telah menjadi solusi pilihan untuk tempat besar, pabrik industri, dan aplikasi lainnya. Dan hal ini mendorong industri konstruksi menuju transformasi yang efisien dan ramah lingkungan.
Stadion besar dan pusat pameran memerlukan ruang bebas kolom dengan bentang panjang, dan material struktur baja menawarkan kemampuan beradaptasi yang signifikan:
Mereka terutama digunakan untuk atap venue dan struktur rangka. Misalnya, rangka baja bentang besar yang digunakan di stadion dapat memiliki bentang tunggal lebih dari 60 meter—50% lebih panjang dibandingkan struktur beton—memungkinkan desain "kursi penonton tanpa kolom" dan meningkatkan pemanfaatan ruang;
Berat sendirinya hanya 1/3 dari berat struktur beton dengan bentang yang sama, sehingga mengurangi beban pada pondasi. Sementara itu, tingkat prefabrikasi komponen mencapai lebih dari 90%, memperpendek siklus pemasangan di lokasi sebesar 40%—memenuhi kebutuhan lokasi besar akan "konstruksi yang cepat dan commissioning yang efisien".
Bengkel industri perlu menanggung alat berat dan mengakomodasi renovasi yang sering dilakukan, dan material struktur baja memiliki keunggulan luar biasa:
Cocok untuk bengkel pemrosesan mekanis dan alat berat, dibangun dengan balok H dan kolom baja. Kolom baja tunggal dapat menahan beban 50–200 ton—30% lebih tinggi dibandingkan kolom beton—memungkinkan pemasangan langsung alat berat seperti derek dan jalur produksi;
Konstruksi prefabrikasi menghilangkan kebutuhan penuangan di lokasi, sehingga memperpendek siklus konstruksi sebesar 30% –50% dibandingkan dengan bengkel beton. Selama renovasi bengkel berikutnya, struktur baja dapat dibongkar dan dipasang kembali secara fleksibel, menghindari "kesulitan dalam pembongkaran dan renovasi" bengkel tradisional.
Bangunan bertingkat tinggi seperti gedung perkantoran dan apartemen kelas atas perlu menyeimbangkan keselamatan dan efisiensi ruang, dan material struktur baja memiliki kinerja yang sangat baik:
Bila digunakan untuk rangka utama bangunan, berat sendiri struktur baja 40% lebih ringan dibandingkan struktur beton. Hal ini mengurangi beban keseluruhan bangunan dan meningkatkan tinggi bersih lantai (0,3–0,5 meter lebih tinggi dari bangunan beton dengan ketinggian yang sama);
Tingkat gempanya bisa mencapai di atas Kelas 8, dan ketahanan anginnya 25% lebih baik dibandingkan struktur beton—hal ini membuatnya cocok untuk daerah yang sering terjadi gempa bumi dan kecepatan angin tinggi. Pada saat yang sama, produksi komponen industri mengurangi polusi debu di lokasi, dan ini memenuhi standar bangunan ramah lingkungan.
Jembatan jalan raya dan kereta api harus mampu menahan beban kendaraan dan erosi alam untuk waktu yang lama, dan material struktur baja sangat andal:
Ketika digunakan untuk balok penopang jembatan dan struktur menara baja, bahan tersebut terbuat dari baja tahan cuaca. Baja jenis ini tidak perlu sering dicat untuk perawatannya. Masa pakainya bisa mencapai lebih dari 50 tahun, dan ini mengurangi biaya pemeliharaan sebesar 60% dibandingkan dengan jembatan baja karbon biasa;
Jembatan bentang panjang mengadopsi struktur gelagar kotak baja, dengan bentang tunggal 100–500 meter—dan hal ini membuatnya cocok untuk medan yang kompleks seperti sungai dan ngarai. Selain itu, komponen prefabrikasi mudah diangkut, dan efisiensi pemasangan di lokasi 35% lebih tinggi dibandingkan jembatan beton.
| Skenario Aplikasi | Jenis Proyek Khas | Karakteristik Bahan Inti | Data Kunci | Nilai Inti |
|---|---|---|---|---|
| Tempat Umum Besar | Stadion, pusat pameran | Rentang panjang, ringan | Bentang tunggal ≤ 60m, siklus konstruksi berkurang 40% | Mendobrak batasan spasial, memungkinkan commissioning yang cepat |
| Bengkel Industri | Alat berat, bengkel pengolahan mekanis | Daya dukung beban tinggi, mudah direnovasi | Beban kolom tunggal: 50–200 ton, siklus berkurang 30% | Beradaptasi dengan beban berat, memungkinkan renovasi fleksibel |
| Gedung Bertingkat Tinggi | Gedung perkantoran, apartemen kelas atas | Tahan angin, tahan gempa, ringan | Tingkat seismik ≥ Tingkat 8, tinggi bersih bertambah 0,3–0,5m | Aman dan stabil, mengoptimalkan ruang hidup |
| Rekayasa Jembatan | Jembatan jalan raya, jembatan kereta api | Tahan cuaca, tahan korosi, bentang panjang | Masa pakai layanan ≥ 50 tahun, biaya pemeliharaan berkurang 60% | Tahan cuaca dan tahan lama, beradaptasi dengan medan yang kompleks |
Saat ini,Bahan Bangunan Untuk Struktur Bajasedang berkembang menuju "modulasi dan kecerdasan": Beberapa perusahaan telah meluncurkan modul struktur baja prefabrikasi untuk mewujudkan konstruksi "gaya blok bangunan"; Teknologi BIM (Building Information Modeling) terintegrasi untuk mengoptimalkan desain komponen dan mengurangi limbah material. Sebagai bahan inti transformasi ramah lingkungan dalam industri konstruksi, penerapannya secara mendalam di berbagai skenario akan terus mendorong pengurangan biaya, peningkatan efisiensi, dan pengurangan emisi karbon di industri konstruksi.
